根据国家权威报告数据显示，我国集成电路类专业，大学毕业生就业率接近100%；而航空航天类专业，人才缺口已经突破100万，这两类专业，真正成了“香饽饽”。
根据《中国集成电路产业人才发展报告》显示，我国集成电路产业迎来高速增长期，市场需求水涨船高，2024年行业人才总规模将达到79万左右，人才缺口在23万人左右。
几年前，西方开始拿芯片来卡我们的脖子，因为之前我国的集成电路产业极其薄弱，芯片基本上靠进口，每年进口额都达到数千亿美元。
还真是这样，近年来我国芯片行业喜讯频传，已经研发出世界先进的高端芯片，芯片制造业突飞猛进，已经基本满足了我国的需要。
根据海关公布的数据，今年前10个月，我国芯片出口额达到9311亿元，2024全年出口额突破1万亿已经毫无悬念。
同时，我们也应该看到，我国大量的先进芯片，仍然需要进口。今年前10个月，我国芯片进口数量4556.2亿个，进口金额是3153.74亿美元。
如果要完全解决先进芯片被“卡脖子”的问题，需要接着来进行技术攻关，国家方面的战略投资和政策布局，也会继续增加，未来发展前途依然会很好。
因此也出现了一个问题，集成电路产业的高品质人才依然极度短缺。集成电路行业从业者的薪资明显呈现上升趋势，一线万元，二线万元。
从集成电路行业岗位需求来看，最重要的包含有包括算法、芯片开发、测试、产品设计、技术上的支持等岗位。行业正处于关键的上升期，目前仍然缺乏相应的中端和高端研发人才。
根据最新的《中国集成电路行业人才洞察报告》多个方面数据显示，集成电路行业最需要集成电路设计与集成系统专业的高校毕业生，其次则是与之相关的电子科学技术、微电子科学与技术等专业。
目前，我国开设集成电路相关专业的高校数量已经突破100所，每年的毕业生规模只有3万人左右，就业率接近100%。
根据《中国集成电路行业人才洞察报告（2023）》显示，集成电路企业最低学历要求为本科，60%以上岗位需要硕士学历。
因此，想要从事这一行业的工作，高考生最好是选择985和211高校。如果是普通本科高校，则可以勉强考虑南京邮电大学、杭州电子科技大学、重庆邮电大学和深圳大学等。
航空航天类专业最重要的包含有：航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、无人驾驶航空器系统工程等。
航空和航天属于两个不同的领域，航空和航天都分别有军用产业和民用产业，具体来说，这两个产业未来都极具发展前景。
航空产业在军用方面最重要的包含战斗机的设计，比如大家看到的歼20、歼35等战斗机，还有各种军用无人机、军用运输机、武装直升机等。
代表性的企业有中国航空工业集团、中国兵器工业集团等，还有沈阳、南京、北京、西安、成都等大量相关的飞行器研究所。这些单位每年的需求量都稳定。
根据《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，未来仍然会保持高速增长。
主要包括有无人机产业链、民航客运产业链、航空货物运输产业链等，这些产业都在蓬勃发展阶段，而且得到国家和地方政府重点支持。
代表性的企业有南方航空公司、中国商飞、大疆无人机、顺丰速运等，比如高级机器人算法工程师、高级计算机视觉算法工程师、无人机运营管理工程师等都是高薪岗位。
我国的航天领域则主要是以国家为主导，目前基本都是以军民互动为主体。比如我国的探月工程、北斗卫星系列计划、神舟系列计划等，都是国家推进。
根据我国探月工程三步走计划，我国将会在2035年前实现月球登陆。因此，所预见的未来我国的航天产业链会继续保持稳定发展，这是可以看得见的前景。
代表性的企业有中国航天科技集团、中国航天科工集团等，还有分布在北京、上海、西安等地的研究所或者研究院。
第一档次：清华大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、南京航空航天大学。
第三档次：桂林航天工业学院、郑州航空工业管理学院、北华航天工业学院、山东航空学院、西安航空学院等。
另外，还有部分综合性高校开设有航空航天类相关专业，比如上海交通大学、浙江大学、西安交通大学、北京理工大学、南京理工大学等，都能够准确的通过专业而选择。
河南省郑州航空工业管理学院，有望更名为“郑州航空航天大学”，加入航空航天大学之列。
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